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伊斯托里尔弗赖堡: 成都九眼橋坐船通江達海的日子近了:尖子山航電開建,2年后建成

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發表于 2019-10-8 13:25:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
尖子山航電是岷江中游航電綜合開發中的第一級,以航運為主,發電為輔,可通行五百噸船舶。建成后的岷江尖子山航電項目水域面積有8平方公里,近2個西湖那么大。

10月8日,四川眉山市彭山區舉行岷江尖子山航電項目暨2019年第四季度重大項目集中開工儀式,其中兩年后竣工的尖子山航電備受關注,這意味著,成都人從九眼橋坐船直接通江達海的日子,又近了一步。


▲ 尖子山航電示意圖


尖子山航電2年后建成,水域近2個西湖大

8日集中開工的10個項目,包括1個岷江尖子山航電項目交通工程,彭山毛河景觀工程等4個基礎設施項目,伍德精華合成香料等4個產業類項目和1個安置區建設項目,總投資78.4億元。

資料顯示,尖子山航電項目是四川省規劃的岷江干流航運樞紐之一,樞紐壩址位于彭山區與東城區岷江河道交界處的彭山境內,工程以航運為主,發電為輔,兼顧其他功能進行綜合開發建設。

整個眉山—樂山段規劃了六級電站,從上至下依次為:尖子山、湯壩、張坎、虎渡溪、漢陽、板橋航電樞紐,尖子山是第一級,以航運為主,發電為輔,總投資16.89億元,預計2022年建成投用。



▲ 開工儀式現場


“項目建成后,將打通眉山至成都到上海的‘黃金水道’,航電可通行500噸船舶,滿足四川成都平原眾多商品(包括重型物資裝備)通江達海運輸需要。促進彭山進一步融入成都、對接沿海,實現區位優勢和區域價值飛躍式提升?!迸砩角榧鍬尥蚨謚麓侵斜硎?,此外,建成后的尖子山航電將形成8平方公里的美麗平湖,近2個西湖那么大,壩頂公路作為彭山區又一跨岷江通道,將形成兩條跨江環線,連接與彭祖山風景區和江口沉銀博物館。

未來,成都人可在九眼橋坐船通江達海

之前夜游錦江項目,讓不少人找到打開成都夜景魅力的新方式。今后,有沒有可能,乘著船沿錦江直接通江達海?

答案是肯定的。岷江彭山尖子山航電樞紐工程建設指揮部指揮長張川表示,尖子山航電的開建,讓成都人在九眼橋登船直接通江達海的日子,又近了一步。

四川省交通運輸廳網站顯示:

2019年8月8日,四川省生態環境廳在成都市組織召開《岷江成都至樂山段航運發展規劃環境影響報告書》(下稱“報告書”)審查會,岷江成都至樂山段航運發展規劃環評報告通過審查,對岷江成都至宜賓段航道提檔升級,充分發揮水運比較優勢,促進客貨運暢通,繁榮地區經濟具有重要的意義,也為后續尖子山等航電樞紐項目順利推進夯實了基礎。

“目前成都正在進行錦江靚化工程,下一步可逐漸延伸到黃龍溪,再到彭山的岷江,其中九眼橋到彭山是旅游航道,以旅游為主,彭山到樂山是航運通道,可通行500噸船舶,以后大件貨物將從彭山區上船,改走水路?!閉糯ㄋ?,屆時,成都到彭山的旅游航道通航后,成都市民從九眼橋登船,夜游錦江后,一路乘船南下,到黃龍溪聽川戲,到彭山看沉銀博物館,到眉山吃東坡肘子,夜宿青神中巖寺,重游蘇東坡初戀地,拜樂山大佛,再通江達海。

更讓張川等人期待的是,成都至眉山整體通航后,自成都而下,岷江沿岸的工業、農業、旅游資源將注入新的發展動力和活力,新的商業帶將沿江星羅棋布,猶如繁星點點。屆時,彭山擁江發展,將岷江作為“最長的街道”,與彭祖山片區相互支撐,建成集商業、貿易、旅游于一身的水城。
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